MATELOT À LA PÊCHE
Fiche métier mise à jour le 8 août 2025 par Gaston. Données sources OpenData.
Nature du travail
Assurer toutes les activités liées à la pêche
Quelle que soit la technique de pêche pratiquée (à la drague, à la palangre, à la senne coulissante, à la nasse ou au casier, au filet maillant, au chalut...), le matelot participe à l'ensemble des activités qui lui sont liées : détection des bancs de poissons, surveillance, préparation, mise à l'eau et relève des engins de pêche (sennes, filets maillants encerclants, filets maillants dormants, filets filtrants, éperviers, barrages, lignes et hameçons...), traitement de la pêche (tri, préparation, éviscération, conditionnement) et stockage jusqu'au retour au port.
Entretenir le bateau
En plus de participer aux manœuvres du bateau, le matelot à la pêche effectue son entretien (nettoyage du pont et du carré équipage, petits travaux de peinture) ainsi que celui du matériel à bord. Il peut même cuisiner pour tout l'équipage.
Assurer la sécurité à bord
Le matelot participe aux quarts (roulements de 4 h) à la passerelle, assure la sécurité de l'équipage et du bateau en surveillant les dangers éventuels (rochers, débris, trafic...), particulièrement la nuit en cas de mauvais temps.
Compétences
Santé et adaptabilité
Exerçant un métier physiquement difficile, le matelot doit posséder une excellente santé et de l'endurance. D'autre part, il doit savoir s'adapter aux exigences du travail en mer : éloignement du domicile familial, vie en collectivité, discipline, conditions climatiques, rythme et horaires de travail atypiques...
Une visite médicale est donc obligatoire avant toute formation maritime, puis doit être renouvelée tous les ans.
Visite médicale obligatoire
C'est parce que leur métier est reconnu comme étant à haut risque que les marins doivent satisfaire à des conditions d'aptitude physique, définies sur le plan international, qui garantissent qu'ils sont aptes à remplir les fonctions pour lesquelles ils sont désignés à bord, pour assurer leur propre sécurité, celle des autres membres de l'équipage et celle du navire et de l'environnement. Cette aptitude physique est évaluée au cours d'une visite médicale (passée avec un médecin du service de santé des gens de mer, seul habilité à statuer en France) avant toute inscription dans un centre de formation maritime, quel qu'il soit, faute de quoi, le candidat s'expose à être éventuellement déclaré inapte et devoir changer de métier. En cours de carrière, l'aptitude des marins sera vérifiée tous les ans.
Pour exercer ce métier
Certains softskill ou centres d'interets ont été définis comme utiles pour exercer le métier de matelot à la pêche. Voici quelques exemples :
Accès au métier
Les techniques de navigation et de pêche mais également la gestion des ressources naturelles demandent une qualification de plus en plus spécifique.
Après la 3e
CAP maritime
Niveau bac
Bac professionnel conduite et gestion des entreprises maritimes-pêche ; électromécanicien marine
Niveau bac + 2
BTS maritime pêche et gestion de l'environnement marin
Vie professionnelle
Salaire
Salaire du débutant
A partir de 1801 euros brut par mois, en fonction de la quantité pêchée, de la valeur des captures, du prix de vente, du prix du carburant pour le bateau
Intégrer le marché du travail
Évoluer au sein des marins pêcheurs
Le secteur de la pêche maritime recrute. De nombreux postes sont à pourvoir dans les années à venir dans toutes les fonctions occupées à bord. Le métier de matelot, porte d'entrée vers le métier de marin pêcheur, offre ainsi de nombreuses perspectives d'évolution : "bosco" (maître d'équipage), patron pêcheur, voire même capitaine, après quelques années d'expérience et grâce à la formation continue, véritable ascenseur social dans le domaine de la pêche. Attention : l'achat d'un bateau peut coûter jusqu'à plusieurs millions d'euros.
... ou changer de cap
Le matelot à la pêche peut aussi exercer dans la marine marchande, la plaisance professionnelle (yatching), une compagnie de ferrys ou encore revenir sur la terre ferme pour un poste dans les domaine de la mécanique, de la maintenance, du commerce...
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ROME N3102
Dans le Répertoire Opérationnel des Métiers et des Emplois avec le même code, nous avons les fiches détaillées suivantes :
Ces métiers sont également classés sous le code ROME N3102 par France Travail :
- Marin
- Bosco de la navigation maritime
- Commandant / Commandante de la marine marchande
- Equipier / Equipière de plaisance professionnelle
- Lamaneur / Lamaneuse
- Lieutenant / Lieutenante de vaisseau
- Maître / Maîtresse d'équipage
- Maître / Maîtresse d'équipage de la marine marchande
- Maître / Maîtresse machine de la marine
- Manœuvrier / Manœuvrière de la marine nationale
- Marin
- Marin de la marine marchande
- Marin de la navigation maritime
- Marin de la plaisance professionnelle
- Matelot de la marine marchande
- Matelot de la navigation maritime
- Matelot opérations et navigation de la marine nationale
- Matelot polyvalent / Matelot polyvalente navigation maritime
- Matelot pont de la marine nationale
- Mousse de la navigation maritime
- Navigateur timonier / Navigatrice timonière de la marine nationale
- Premier matelot de la navigation maritime
- Quartier-maître de la navigation maritime
- Second maître / Seconde maîtresse de la navigation maritime
- Timonier / Timonière de la navigation maritime
Voir la fiche du Code ROME N3102.
En savoir plus sur les codes ROME
Fiche métier n°3175.